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Ansmann Racing Kryptonite 1:8 4WD Brushless

Hier könnt ihr euch Vorstellen

Ansmann Racing Kryptonite 1:8 4WD Brushless

Beitragvon stefan » Mi 26. Mai 2010, 17:51

Willkommen bei den 1:8 tern sag ich mal.
Bild

Heute habe ich mir den Ansmann Racing Kryptonite 1:8 4WD Brushless zugelegt.
Bis jetzt sind alle Teile Serie und werden es wohl auch erstmal bleiben. Es gibt alle Teile wie Achsschenkel und ähnliches auch aus Aluminium. Hier ist aber Preis-Leistung abzuwägen.

Bild Bild Bild Bild

Link zu allen Bildern: http://www.flickr.com/photos/vonstefan/tags/kryptonite/

Technische Details:
Länge: 500 mm
Breite: 420 mm
Radstand: 360 mm
Komplett kugelgelagert
3 robuste Metall-Kegelraddifferentiale
Querstabilisatoren an Vorder- und Hinterachse

Es handelt sich um das selbe Chassi das für den Verbrenner verwendet wird, nur mit Brushless Umbau.
Motordaten etc.. folgen später...
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Re: Ansmann Racing Kryptonite 1:8 4WD Brushless

Beitragvon Marc » Mi 26. Mai 2010, 18:10

Hi,
Glückwunsch zum neuen Truggy.
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Re: Ansmann Racing Kryptonite 1:8 4WD Brushless

Beitragvon Sebastian » Mi 26. Mai 2010, 20:17

Hey hallo...

willkommen im Club der 1:8er :D
Ein feines Gerät...bin schon gespannt drauf, ihn in natura zu sehen !

Zum Glück ein E-Truggy...da fühl ich mich nich ganz so allein unter den Verbrennern !!!

Also dann schonmal viel Spass und bis die Tage...
melde mich dann ins Mittelmeer ab 8-)

Gruß,
Sebastian
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Re: Ansmann Racing Kryptonite 1:8 4WD Brushless

Beitragvon Chris323 » Do 27. Mai 2010, 09:08

Hey Stefan,

Glückwunsch zum neuen Auto 8-). Ich bin schon gespannt auf die Brushless - Performance vom Kryptonite. Nachdem was ich schon so gelesen habe, soll der gut zur Sache gehen :twisted: .
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Re: Ansmann Racing Kryptonite 1:8 4WD Brushless

Beitragvon stefan » Do 27. Mai 2010, 09:31

Danke erstmal allen.
Ich hab gleich noch 2 mal 4000 mA 25C Lipos mitgenommen. ;-)
Wenn sich das Wetter hält werde ich so um 14:30 mal eine Probefahrt in Tündern auf dem Boltzplatz machen.
http://www.wetter.de/wettervorhersage/E ... 06a9f5c662
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Re: Ansmann Racing Kryptonite 1:8 4WD Brushless

Beitragvon Sebastian » Do 27. Mai 2010, 10:17

ach guck an...

und ich dachte, der Bolzplatz in Tündern ist "langweilig" ?! :D

Dann mal viel Spass beim Fahren...ich werd dann noch auf Arbeit sein :cry:

Gruß,
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Re: Ansmann Racing Kryptonite 1:8 4WD Brushless

Beitragvon stefan » Fr 28. Mai 2010, 20:35

Der Ansmann im "RevoPelz"
Auf die Nachfrage ob es für den Kryptonite andere Karossen gibt wurde leider verneint. Aber Adrian Metz "http://www.modellbau-metz.de/" hatte ne tolle Idee
Bild
http://www.flickr.com/photos/vonstefan/4648474422
Leider konnte ich die Karohalter die er mit mitgegeben hatte nicht verwenden und ich musste Karosse neu bohren. Dabei trat das nächste Problem auf. Die vorderen Halter sind genau an einer Schrägen so das hier ein Langloch gebohrt werden musste. Aber ich sage mal das Ergebniss zählt. ;-)
Bild
http://www.flickr.com/photos/vonstefan/4648474334/
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Re: Ansmann Racing Kryptonite 1:8 4WD Brushless

Beitragvon stefan » Sa 19. Jun 2010, 11:06

Schlechte Neuigkeiten.
Seid heute habe ich einen Motorschaden am Kryptonite Brushless. :twisted:
Es fing an mit Quietschgeräuschen bis dann aufeinmal alle Räder blockierten. :shock:

Nun warten wir mal die Garantieabwicklung ab..
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Re: Ansmann Racing Kryptonite 1:8 4WD Brushless

Beitragvon stefan » Fr 25. Jun 2010, 12:53

So ich bin dann wieder Fahrbereit.
Der Motor ist zum Händler eingeschickt, und ich hab erstmal einen Vortex 8 BL 2300KV mit Passendem Regler verbaut.
Bild
http://www.flickr.com/photos/vonstefan/ ... otostream/

Leider waren die Kabel zu kurz, um den Regler an der Stelle zu montieren, wo der Serien Regler verbaut war.
Aber nach einigem Umbauten sieht alles wieder gut aus.
Bild Bild
http://www.flickr.com/photos/vonstefan/4734923862/ http://www.flickr.com/photos/vonstefan/ ... otostream/

Einen neuen Lenkservo mit 16KG Zugkraft habe ich auch verbaut.

Nächste Anschaffung sollte ein Thermometer sein, um die Temperatur am Motor zu überwachen.
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Re: Ansmann Racing Kryptonite 1:8 4WD Brushless

Beitragvon Sebastian » Fr 25. Jun 2010, 20:54

Moin...

mal kurz ne Anmerkung...
der Inferno VE hat standardmäßig einen 2050kV Motor verbaut...
meine ich auch so bei Dir gesehen zu haben ?!

Und wenn Du ein Wärmeproblem beim Motor hast, ist Deine Übersetzung nicht stimmig...
evtl.mal überdenken, da vorher ja auch ein anderer Motor mit mehr kV verbaut war.

Bis die Tage "on the Track" 8-)

Gruß,
Sebastian
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